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產(chǎn)品展示

 

 

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以誠信待顧客,以改進求發(fā)展

 

企業(yè)概況

高分子周轉(zhuǎn)模殼

企業(yè)概況

成型效果

企業(yè)概況

內(nèi)置芯模

服務承諾

公司簡介

       成都三鼎同芯建材科技有限公司成立于2008年,專業(yè)從事現(xiàn)澆鋼筋混凝土密肋樓蓋和空心樓蓋產(chǎn)品技術服務、生產(chǎn)和銷售,是一家集研發(fā)、設計、制造、服務為一體的綜合型企業(yè)。

       我公司生產(chǎn)的高分子周轉(zhuǎn)模殼,不僅解決了密肋樓蓋施工工藝繁瑣、施工工期長、成型質(zhì)量差等問題,還降低了結構高度、降低工程綜合造價。

       高分子周轉(zhuǎn)模殼經(jīng)營業(yè)務采取靈活經(jīng)銷方式:購買、租賃,也可以根據(jù)使用單位要求,設計和生產(chǎn)各種周轉(zhuǎn)模殼。

       公司秉承“質(zhì)量至上,誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念,竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)設計方案和高質(zhì)量產(chǎn)品。

       公司自創(chuàng)立以來已與眾多知名企業(yè)密切合作,深受廣大用戶的認可。

密肋樓蓋技術優(yōu)勢

      高分子周轉(zhuǎn)模殼密肋樓蓋技術是一種成熟的結構方案,有完備的相關規(guī)范和專著為依據(jù),設計及施工技術成熟,屬于梁板體系,結構安全可靠,應用廣泛。

      現(xiàn)澆密肋樓蓋適用于大空間、大荷載、大跨度的單層、多層和高層建筑。如停車樓、機場、學校、醫(yī)院、廠房等大中型公共建筑,尤其在地下車庫、物流基地、地下人防等工程中具有顯著優(yōu)勢。

企業(yè)介紹

 

降低層高 優(yōu)化空間

密肋樓蓋剛度大,承載能力強,能有效的降低結構高度,增加凈空。地下室可以減少開挖深度,可以有效降低地下水浮力,從而達到不需要或者減少抗浮措施所需工程建設成本。

企業(yè)介紹

 

施工快捷 提升效率

使用周轉(zhuǎn)模殼,不用鋪設側(cè)模,無需工人在現(xiàn)場裁截模板,只需按設計圖紙將周轉(zhuǎn)模殼擺放固定,工人易于操作,施工效率高,有利于加快施工進度。

企業(yè)介紹

 

吸音降噪 實用美觀

現(xiàn)澆密肋樓蓋成型后形成規(guī)則藻井,可實現(xiàn)良好的空間造型,外型美觀新穎,無需吊頂。

我們的服務

OUR SERVICES

我公司可提供各種現(xiàn)澆密肋樓蓋和空心樓蓋所需產(chǎn)品,包括高分子可周轉(zhuǎn)模殼、不同材質(zhì)和重量的內(nèi)置模等,以滿足各種建筑工程項目的特別需求,從而節(jié)約施工工期及資金成本。本司將致力于不斷的改進產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和品質(zhì),并且不斷的發(fā)展新的產(chǎn)品去保持市場的競爭能力。

產(chǎn)品優(yōu)勢

銷售服務

我公司深刻認識到高品質(zhì)的產(chǎn)品是企業(yè)的生命。誠信經(jīng)營的理念讓我們力圖為客戶在產(chǎn)品設計過程中提供合理的方案

產(chǎn)品優(yōu)勢

生產(chǎn)流程服務

從設計到運輸、施工全流程跟蹤服務,注過程中每一個環(huán)節(jié)與細節(jié)控制,確保工程質(zhì)量。

產(chǎn)品優(yōu)勢

產(chǎn)品應用服務

工程造價更低(30%~40%);施工更加方便(無需抗浮措施),使用功能優(yōu)良(無柱帽)。以滿足各種建筑工程項目的特別需求,從而節(jié)約施工工期及資金成本。

產(chǎn)品優(yōu)勢

技術服務

我司有專職技術人員,配合設計院處理各種技術問題;包括施工過程中的其他技術問題。

服務承諾 ——

堅持以市場為導向,大力推行“以人為本”的管理方針。

新聞動態(tài)

 

 

NEWS INFORMATION

 

公司自創(chuàng)立以來已與眾多知名企業(yè)密切合作,深受廣大用戶的贊譽。

 

地下車庫使用密肋樓蓋建筑模殼可行性報告

地下車庫使用密肋樓蓋建筑模殼可行性報告

  一、密肋梁板結構體系的發(fā)展和理論依據(jù)   一般情況下把肋距≤1.5m的單向或雙向肋形樓蓋稱為密肋樓蓋。在上世紀五十年代,密肋樓蓋結構體系被國際建筑行業(yè)所認知采用,六十年代隨著密肋樓蓋的施工工藝的改進即模板的改進,使密肋樓蓋結構體系發(fā)展迅速,國內(nèi)在六十年代也開始運用,在八十年代隨著設計的成熟和計算機運用,密肋結構樓蓋體系得到了充分的發(fā)展,大量的工程采用了這種結構體系。   雙向密肋結構體系傳遞荷載的方式是沿二個方向同時作用,其整體性能與彎距分配近似于平板。雙向密肋由于是通過T型梁作用,所以比平板結構具有更大的總結構高度,更適用于大跨度和大荷載的情況。并且雙向密肋的梁是一種雙向格構,由于板跨小而又雙向傳遞荷載,因此梁網(wǎng)格上的平板可以做的很薄。   對于雙向密肋結構體系,國內(nèi)外有不少的著作和文章對它的特點和計算方法進行了詳細的論述,如以國內(nèi)的《混凝土密肋及井式樓蓋設計手冊》、《全國民用建筑工程設計技術措施--結構》、《鋼筋混凝土雙向密肋板通用圖集》就比較詳細說明了其適用范圍、設計原則、計算方法和設計實例,國外的有帕切斯爾納克的《鋼筋混凝土密肋樓板及鋪板》,美國林同炎著的《結構概念和體系》等。   二、密肋樓板結構體系的特點   (一)適用范圍廣----密肋梁板結構體系適用于大空間、大荷載、大跨度和連續(xù)多跨多層和高層建筑,如商住樓、圖書館、車站、候機樓等大中型公共建筑,尤其在倉儲庫和地下人防工程、地下車庫等工程中具有顯著優(yōu)勢。   (二)經(jīng)濟效益高----與一般樓板體系相比,可降低結構高度,節(jié)約鋼材和混凝土30%~40%,因而可降低樓板直接造價1/3左右。   (三)質(zhì)量好外形美----與一般的平板、無梁樓板等相比,密肋樓板的剛度大、變形小、抗震性能好。外型新穎美觀,可以不吊頂,還可有效降低噪音。   (四)施工簡便快捷----周轉(zhuǎn)模殼采用工廠式生產(chǎn),產(chǎn)品同一性好,支模程序簡單方便,工人易于掌握;澆灌混凝土后,拆模簡便,樓板施工工期短。   (五)降低層高和建筑自重----由于減少了樓板的混凝土用量,樓板自重大為降低;節(jié)省了吊頂、降低了層高,建筑自重也減少較多,又由于支承樓板建筑物的梁、柱、墻和基礎荷載也相應減少,這樣又可減少構件截面、減少配筋,節(jié)約混凝土和鋼材,降低造價。尤其在地下人防和車庫的工程中由于層高的降低,可以減少土方開挖工作量,特別是在類似于武漢地區(qū)這樣的高地下水位的地方,可以有效降低地下水的浮力和基坑支撐,大大減少工程建設成本。   三、密肋梁板結構體系實用《規(guī)范》解析   1 表中了小厚度不包括甲類防空地下室早期核幅射對結構厚度的要求;   2 表中頂板、中間樓板較小厚度系指實心截面。如為密肋板,其實心截面厚度不宜小于100mm;如為現(xiàn)澆空心板,其板頂厚度不宜小于100mm;且其折合厚度均不應小于200mm;   3 磚砌體項括號內(nèi)較小厚度僅適用于乙類防空地下室和核6級、核6B級甲類防空地下室;   4 磚砌體包括燒結普通磚、燒結多孔磚以及非粘土磚砌體。   注2”明確表明,如為密肋板,其實心截面厚度不宜小于100mm,而我們在設計密肋樓蓋時,板厚通常在120-150mm,滿足規(guī)范要求。在密肋樓蓋中,板所起的主要作用是傳遞荷載,密肋梁和框架梁才是主要的受力構件。結構是否破壞關鍵是在梁上。而當采用250板厚時,結構體系一般為主次梁結構或大板結構,此時的板是主要的受力構件,既要傳遞荷載又要為滿足強度要求,因此板厚要求大。其二者在結構體系中所起作用的差別是因為其跨度的不同,密肋樓蓋中,板的計算跨度也就在1米左右,在如此小的跨度范圍內(nèi),100厚的板具有相當高的抗彎強度和剛度,完全能將荷載傳遞給密肋梁(密肋樓蓋的等效剛度折算厚度一般都在400以上)。而當采用250板厚時,板跨度都相當大,為滿足強度和剛度的要求,板的厚度自然而然就要取到250。   (二)關于250mm的防護板厚度問題   《人民防空地下室設計規(guī)范》第3.2.2條,第1款規(guī)定:乙類頂板防護厚度不應小于250mm,第3款規(guī)定:不滿足較小防護厚度要求的頂板,應在其上面覆土,覆土厚度不應小于較小防護厚度與頂板防護厚度之差的1.4倍。   假定采用100密肋板厚,(250-100)x1.4=210mm,即覆土210mm即可滿足防護要求。實際工程中,地下車庫上一般均會有覆土,且通常在600-1500mm,無覆土的可通過改變?nèi)朔缹游恢没蛟O置管道層來滿足此項規(guī)定。   (三)關于抗?jié)B混凝土厚度的問題   《地下工程防水技術規(guī)范》中,防水混凝土的設計抗?jié)B等級,如圖所示:   新規(guī)范對于防水問題不再是提出厚度要求,而是直接提出了抗?jié)B等級,通常情況的抗?jié)B等級是P6(依據(jù)《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108,應為S6),對于地下一層的人防結構,其頂板的埋深不會超過3米,而依據(jù)較保守的水工混凝土確定的抗?jié)B等級說明《給排水工程鋼筋混凝土水池結構設計規(guī)程》(CECS138),以較大水頭和混凝土厚度的比值算,100厚的板也可輕易達到S6的抗?jié)B等級。   (四)關于地下室頂板作為上部結構的嵌固端部位的板厚問題   根據(jù)2010-05-31發(fā)布,2010-12-01實施GB 50011-2010《建筑抗震設計規(guī)范》   6.1.14地下室頂板作為上部結構的嵌固部位時,應符合下列要求:   1 地下室在地上結構相關范圍的頂板應采用現(xiàn)澆梁板結構,相關范圍以外的地下室頂板宜采用現(xiàn)澆梁板結構;其樓板厚度不宜小于180mm,混凝土強度等級不宜小于C30,應采用雙層雙向配筋,   但建筑抗震設計規(guī)范條GB 50011-2010條文說明中有如下規(guī)定:   6.1.14為了能使地下室頂板作為上部結構的嵌固部位,本條規(guī)定了地下室頂板和地下一層的設計要求:   地下室頂板必須具有足夠的平面內(nèi)剛度,以有效傳遞地震基底剪力。地下室頂板的厚度不宜小于180mm,若柱網(wǎng)內(nèi)設置多個次梁時,板厚可適當減少。   (五)關于頂板上鉆孔、打眼,預留管線槽的問題   密肋樓蓋結構體系的優(yōu)點之一就是在于不用過多后期裝修,鉆孔打眼的情況很少出現(xiàn)。即使要鉆孔打眼吊裝設備、管道等,也會打在密肋梁上,而不會深入到頂洞中,打到密肋板上。當密肋板厚大于110mm時,可以滿足預留的管線燈槽的要求。   四、關于圖審   審圖在技術層面已經(jīng)沒有大的分歧和問題,圖審能夠通過。   五、結論   全國民用建筑工程設計技術措施對結構的設計原則是:安全適用、經(jīng)濟合理、技術先進、確保質(zhì)量。在確保質(zhì)量與安全的前提下,應積極采用和推廣成熟的新結構、新技術、新材料和新工藝,所選結構設計方案要有利于加快建設速度。雙向密肋梁板體系,在大空間、大荷載、大跨度和連續(xù)多跨的地下人防工程和地下車庫中卓越的經(jīng)濟性能(能節(jié)約工程造價三分之一),深受地產(chǎn)開發(fā)商的親睞,周轉(zhuǎn)模殼定型模板的成功研發(fā)和工廠化生產(chǎn),確保了工程質(zhì)量,使支模變得簡便易行,不需要拆模,大大節(jié)約了施工工時,深受施工方歡迎。密肋梁板結構體系已經(jīng)成功使用七年,經(jīng)過大量成功案例檢驗,實踐證明:密肋梁板體系在地下車庫中使用,是科學、經(jīng)濟、可靠的較優(yōu)方案!
新型建材節(jié)能降耗經(jīng)濟環(huán)保

新型建材節(jié)能降耗經(jīng)濟環(huán)保

  如今越來越多的人居住在城市,據(jù)預測,到2050年,世界人口數(shù)量將增至90億左右,其中75%的人口將居住在城市。建筑業(yè)正面臨巨大的挑戰(zhàn),一方面,建筑業(yè)要為城市人口創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)生活,另一方面,建筑業(yè)還要滿足居住的節(jié)能和降低成本的需求。   5月14日,德國巴斯夫公司在京召開發(fā)布會,推出一系列建筑節(jié)能降耗、經(jīng)濟環(huán)保的建筑新材料。   據(jù)介紹,巴斯夫研發(fā)了種類廣泛的混凝土添加劑,新型混凝土添加劑可以確保混凝土的的流動性、凝結性和硬化特性在運輸過程中不會發(fā)生變化。混凝土結構一般會暴露在惡劣的氣候環(huán)境下,腐蝕就會成為影響混凝土使用壽命的一個大問題。巴斯夫水泥基和樹脂修補系統(tǒng)為混凝土提供持久的保護,同時也使混凝土結構變得更加持久耐用。“與常規(guī)水泥相比,新型混凝土在生產(chǎn)過程中使用的能源和塬材料減少1/5,可降低1/3的二氧化碳排放,并減少3%的水消耗。”   另外,會上介紹適用于墻體、屋頂、吊頂、地板以及地下室的聚苯乙烯和聚氨酯泡沫外墻外保溫及裝飾材料,為新老建筑提供了十分經(jīng)濟的保溫隔熱系統(tǒng)。這些產(chǎn)品可以降低能耗,節(jié)省開支,還能在不影響設計靈活性和建筑風格的前提下,進一步提高居住的整體舒適性,并縮短建造時間。研究顯示,采用含有紅外線吸收劑可發(fā)性聚苯乙烯材料制成的泡沫板,能夠極大地減少在濕熱環(huán)境下為房間降溫所需的能源,保溫隔熱效果提高達20%。
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